Inrichting voorbouwlocatie voor nieuwe Merwedebrug

De A27 wordt tussen Houten en Hooipolder vernieuwd om de doorstroming en veiligheid te verbeteren. Onderdeel hiervan is de vervanging van de Merwedebrug, zodat deze weer aansluit op de huidige eisen en de toenemende verkeersdrukte. Martens en Van Oord werkt in samenwerking met De Klerk Werkendam aan een voorbouwlocatie voor de bouw van de nieuwe Merwedebrug.

Op de landtong Avelingen in Gorinchem wordt een bouwterrein ingericht waar eerst de westelijke brug in delen wordt opgebouwd en voorbereid op het inschuiven. Om de locatie geschikt te maken voor zwaar materieel en complexe werkzaamheden, wordt de landtong omgevormd tot een verhoogd bouwterrein van ca. 300 × 75 meter, opgehoogd tot +3,50 m NAP en omsloten door een stalen damwandconstructie van ongeveer 900 meter.

Wat we realiseren
Op de voorbouwlocatie voeren we diverse civieltechnische en waterbouwkundige werkzaamheden uit, waarmee de benodigde infrastructuur wordt gerealiseerd om de brugdelen ter plekke veilig te kunnen construeren:

  • Het plaatsen van een complete stalen damwandconstructie met verankering
  • Het verwijderen van bodembescherming, steenbestorting, sliblagen en oeverconstructies
  • Het ophogen van het terrein tot werkhoogte
  • Het aanbrengen van buispalen en schuifbanen waarop de bruggen worden samengesteld
  • Het uitvoeren van grondverzet en nat ontgraven
  • Het plaatsen van riolering, keerwanden en verhardingen

Opdracht en samenwerking
Dit project wordt uitgevoerd in opdracht van ALSÉÉN (Ballast Nedam Infra en Fluor), namens Rijkswaterstaat. De uitvoering ligt bij de combinatie Martens en Van Oord – De Klerk Werkendam. Gezamenlijk zijn we verantwoordelijk voor de volledige inrichting van de voorbouwlocatie.

Planning
In het vierde kwartaal van 2025 werd de contractvorming afgerond. Halverwege maart 2026 zijn we gestart met de uitvoering van het project. De oplevering van de voorbouwlocatie staat gepland voor november 2026.

Deel dit project

Share Tweet LinkedIn