Technische aspecten
Het grondwerk voor de nieuwe kelder vereist het uitgraven van bouwkuipen tot een diepte van maximaal 8,5 meter. Vanwege de grondwaterstand wordt een groot deel van de ontgraving nat uitgevoerd, met behulp van twee baggerpontons en een pontonbrug.
Duurzaamheid en logistiek
Het project wordt volledig emissieloos uitgevoerd. Dat betekent dat we uitsluitend elektrisch materieel inzetten, waaronder graafmachines, vrachtwagens en slibzuigers. In totaal wordt ruim 200.000 m³ materiaal gefaseerd en emissieloos naar een nabijgelegen depot vervoerd. De centrale ligging op Schiphol en de beperkte afmetingen van het werkgebied maken de logistiek complex en uitdagend.
Specialistische kennis
Het project vraagt om een combinatie van specialistische technische kennis en procesmatig inzicht om de maakbaarheid van het grondwerk te waarborgen. Het werk bevindt zich op de grens van land en water en combineert technische uitdagingen met een duurzame uitvoering.
Fase en planning
De bouwteamfase is begin 2025 gestart. Tijdens deze fase wordt het ontwerp verder uitgewerkt en een uitvoeringsplan opgesteld samen met alle partners. Op basis van dit plan zal worden besloten of het project doorgaat naar de realisatiefase, waarna de voorbereidende werkzaamheden en de daadwerkelijke bouw van start gaan.
Op de hoogte blijven van het project? Houd deze projectpagina in de gaten, waar we je met regelmaat updaten over de ontwikkelingen. Of ga naar: Schiphol Tomorrow | Zuidelijke ontwikkeling
