Baggeren Twentekanaal/ Aanleg A35

In het voorjaar van 2005 is begonnen met de aanleg van de nieuwe autosnelweg A35 ten zuiden van Almelo en Wierden. Beide gemeenten krijgen hiermee een betere aansluiting op het hoofdwegennet. Met het doortrekken van de bestaande A35 van Almelo richting Wierden verbetert de verkeersveiligheid en wordt de verkeersoverlast in beide steden teruggedrongen. Tegelijk wordt het Twentekanaal verdiept en verbreed. Het vrijkomende zand wordt gebruikt in de aanleg van de A35. Martens en Van Oord speelt een belangrijke rol in dit project.

Bekleden van sloten met graszoden
Een grote uitdaging vormde het aanleggen van 38 km slootzijde met taludbetuining en stapelzoden. Van oudsher wordt dit werk vaak met de hand uitgevoerd. Martens en Van Oord bedacht een oplossing voor het machinaal aanbrengen van de betuining en de graszoden. Zowel het snijden, stapelen en plaatsen van de zoden geschiedt volledig machinaal. Een octrooi hierop is inmiddels aangevraagd.

Baggeren van het Twentekanaal
Onder de directie van Rijkswaterstaat wordt het Twentekanaal verdiept. Een terugkerend probleem bij vroegere baggerwerkzaamheden op het Twentekanaal was het ontstaan van ongewenste kwelstromen. Het huidige kanaalpeil ligt namelijk hoger dan het omringende polderpeil en dit dient ook zo te blijven. Een sliblaag, die op de bodem van het kanaal aanwezig is, zorgt voor een natuurlijke beperking van de hoeveelheid kwelwater vanuit het kanaal naar de omgeving. Zodra er gebaggerd wordt zal deze sliblaag ook verdwijnen, waardoor er teveel kwelstromen ontstaan. Het peil, in zowel het kanaal als de polder, zou dan niet meer goed te beheren zijn. De taak voor Martens en Van Oord is daarom het uitdiepen van het kanaal, waarbij de aanwezige sliblaag op bepaalde plaatsen weer wordt teruggebracht op de bodem. Uiteindelijk komt bij het baggeren 1.100.000 m3 zand vrij om te worden verwerkt in de aanleg van de Rijksweg 35.

Aanleg aardebaan
Het zand dat vrijkomt bij het verruimen van het Twentekanaal wordt per schip naar de loswal in Almelo gebracht. Martens en Van Oord heeft voor dit project een losinstallatie met transportbanden en trechters geplaatst. Met dumpers en vrachtwagens wordt het zand in de aardebaan van de A35 verwerkt.

Aanleg funderingsconstructie
In opdracht van wegenbouwer KWS lost en verwerkt Martens en Van Oord het asfaltgranulaat dat als funderingsconstructie voor de A35 wordt gebruikt. Met speciaal uitgeruste graders wordt het materiaal exact geprofileerd volgens de eisen van de opdrachtgever. De asfaltconstructie wordt direct op de asfaltgranulaat aangelegd.

Meer informatie:
Website Twentekanalen
Website Rijksweg 35
Algemene emailadres MvOGroep