Aanleg haven Pontonnierskazerne

Ter hoogte van Keizersveer, naast de A27-brug over de Bergsche Maas heeft Martens en Van Oord een haven gegraven waar voorheen een kazerne stond. Bijzonder was vooral de innovatieve manier waarmee de opdracht is verkregen. Rijkswaterstaat had aangegeven dat zij plannen had voor de aanleg van een haven op die locatie maar dat het ontwikkelen van de plannen en het schrijven van het bestek nog flink wat tijd in beslag zouden nemen. Martens en Van Oord zag echter kans om de vrijkomende materialen op zeer korte termijn toe te passen in enkele grote projecten. Er is een vrijblijvende aanbieding gedaan aan Rijkswaterstaat die financieel zo aantrekkelijk was dat men heeft besloten om het werk direct aan Martens en Van Oord te gunnen.

Afzet vrijkomende materialen
Doordat Martens en Van Oord betrokken is bij veel grote projecten kunnen verschillende grondstromen vaak aan elkaar geknoopt worden. Een overschot van zand of grond op de ene locatie kan vaak worden ingezet op andere locaties waar juist een behoefte is aan ophoogmaterialen. De grond die is vrijgekomen bij de aanleg van de haven van de Pontonnierskazerne is toegepast in de aanleg van de HSL en de omlegging van de A16 in de regio Breda.

Sanering van vervuilde onderwaterbodem
Om de verbinding te maken tussen de nieuwe haven en het doorgaande vaarwater diende de oever van de Bergsche Maas verdiept te worden. Door sedimentatie was hier gedurende de jaren een laag verontreinigde slib ontstaan. Het baggeren en afvoeren van dit slib zou Rijkswaterstaat normaal gesproken veel gekost hebben. Martens en Van Oord heeft een werkmethode bedacht waarbij de bodem verdiept is zonder het slib te roeren. Met een speciale baggermethode is het zand onder de sliblaag weggezogen zodat de gehele bodem verlaagd is. De hier opgedane ervaringen kunnen ook op andere projecten worden ingezet.