Bouw van de HSL en omlegging van de A16

Martens en Van Oord was intensief betrokken bij de aanleg van de Hogesnelheidslijn-Zuid. Deze spoorlijn loopt vanuit Amsterdam richting Antwerpen en verkort vanaf 2007 de reistijd die benodigd is voor dit traject. Tegelijkertijd met de nieuwbouw van de HSL is ook de A16 tussen de Moerdijkbrug en Breda verlegd en verbreed.

Bouwkuipen tunnels Dordtsche Kil en Oude Maas
In combinatie met Ballast Nedam heeft Martens en Van Oord de bouwkuipen voor de tunnels in de Dordtsche Kil en de Oude Maas ontgraven. De bouwkuipen zijn met grote hydraulische graafmachines met GPS-plaatsbepaling ontgraven. De belangrijkste uitdaging van dit werk was het in korte tijd uitgraven van de bouwkuipen op grote diepte waarbij de aanwezige grondsoorten zeer hard waren.

Logistiek bouwstoffen
Martens en Van Oord heeft een groot deel van alle benodigde ophoogmaterialen voor de bouw van de HSL en de omlegging van de A16 tussen de Moerdijkbrug en de Belgische grens vervoerd. Het ging hierbij voornamelijk om het transport van zand en AVI-bodemas dat per schip werd aangevoerd. Overslag vanuit de schepen naar vrachtauto’s of dumpers gebeurde bij de Moerdijkbrug of op de loswal van Martens en Van Oord in Breda.

Levering secundaire ophoogmaterialen
Martens en Van Oord heeft langlopende contracten afgesloten met verschillende fabrikanten van secundaire ophoogmaterialen. Deze materialen komen vrij in grote hoeveelheden en zijn vaak financieel erg aantrekkelijk in vergelijking met primaire materialen zoals zeezand. Martens en Van Oord heeft een grote hoeveelheid van deze secundaire materialen geleverd voor de ombouw van de A16 t.h.v. Breda.