Martens en Van Oord heeft een onderscheidende rol gespeeld bij de vernieuwing van 8 km. spoor tussen Zwolle en Deventer. In opdracht van BAM Rail is in zeer korte tijd het ballastbed waar het spoor op ligt en een deel van de onderliggende grond ontgraven. De vrijkomende materialen zijn door Martens en Van Oord nuttig toegepast op andere projecten. Tevens heeft Martens en Van Oord de levering van de nieuwe steenslag verzorgd. Een grote logistieke uitdaging!

  Download film

Verdieping Twentekanaal en aanleg van de snelwegen A35 en A36 (speelduur 06.45 min.)

In 2006 en 2007 heeft Martens en Van Oord in combinatie met andere bedrijven een groot gecombineerd project uitgevoerd in het oosten van Nederland. Het Twentekanaal is verdiept en het vrijkomende zand is gebruikt voor de aanleg van een nieuwe snelweg rondom Almelo. De vondst van niet gesprongen explosieven uit de Tweede Wereldoorlog stelde bijzondere eisen aan de toegepaste baggertechniek.

  Download film

De Blauwe Stad (speelduur: 6.33 min.)

De Blauwe Stad is een woon- en landschapsproject dat zijn weerga in Nederland niet kent. Martens en Van Oord heeft al het grondwerk uitgevoerd voor de aanleg van een 800 ha groot meer, 23 km dijk en wooneilanden met ruimte voor 1500 bouwkavels. In totaal 4,5 miljoen m³ grondwerk.

De Blauwe Stad is één van de eerste projecten van Martens en Van Oord waarbij grootschalig gebruik is gemaakt van machinebesturingssystemen op basis van GPS. In de film is duidelijk zichtbaar hoe dit in de praktijk werkt. Een 3D (driedimensionaal) model van het project gaat via een geheugenkaartje naar de machinist die dit inleest in zijn computer. Op basis van de GPS-ontvangers op de machine weet de computer op enkele centimeters nauwkeurig waar de machine staat. De machinist ziet op zijn scherm het ontwerp dat hij dient te maken. De bediening van het blad voorop de machine kan zelfs geheel automatisch plaatsvinden.

  Download film

Ballastbed Betuweroute (speelduur: 7.38 min.)

Martens en Van Oord heeft het volledige ballastbed aangebracht voor de Betuweroute tussen Gorinchem en het Pannerdensch Kanaal. Een traject met een totale lengte van 70 km dat met een snelheid van 700(!) m per dag is uitgevoerd. In de film zijn een groot aantal innovaties te zien. Het eerste voorbeeld is de grader met 3D machinebesturing op basis van GPS met tevens een lasercorrectie voor millimeternauwkeurigheid. Voor het transport van de steenslag over het werk is gebruik gemaakt van een 6 km lange rijbaan van stalen platen van 12 x 3,5 m.

Speciaal ontwikkelde vacuüm-evenaars en aanhangers zorgen voor het efficiënt verplaatsen van de platen naar het volgende werkvak. De steenslag is met vrachtauto’s aangevoerd vanuit verschillende havens. Een andere bijzondere toepassing is de inzet van een zogenaamde ‘side-feeder’ aan een laadschop die de steenslag, met een transportband, vanuit de vrachtauto direct in een rug naast de platenbaan werpt.

  Download film

Bedrijventerrein Waalwijk (speelduur: 6.23 min.)

In het noordwesten van Waalwijk is een gebied aangewezen om ruimte te bieden aan het bedrijfsleven om zo de werkgelegenheid te verzekeren. Ondermeer door de aanwezigheid van kwetsbare natuur en een waterwingebied in de nabijheid ligt de nadruk bij dit bedrijventerrein op duurzaamheid en kwaliteit. De aanleg van een folieconstructie ter plaatse van de wegen voorkomt dat er in de bouwfase onnodig grondwater aan de omgeving wordt onttrokken of dat in de gebruiksfase vervuilingen vanaf de weg in het milieu terecht kunnen komen. In een bouwteamverband met de gemeente Waalwijk is de optimale aanpak voor dit werk vastgesteld. Door de goede samenwerking en het vertrouwen tussen opdrachtgever en aannemer zijn er een flink aantal besparingen behaald voor beide partijen.

  Download film