U bevindt zich in: Home > Materieel > Drijvend materieel >
Drijvend materieel
Martens en Van Oord is de eigenaar van de grootste binnenvaarthopperzuiger van Nederland, de Scheldeoord. Dit schip is oorspronkelijk gekocht voor de winning en het transport van al het zand voor de aanleg van de toeleidende wegen van de Westerscheldetunnel.
Voor al de werken op- en rond het water heeft Martens en Van Oord tevens een groot aantal koppelpontons op container formaat. Voor elke toepassing kan een ponton van het juiste formaat worden samengesteld. Deze pontons kunnen naar wens worden voorzien van de benodigde spudpalen en lieren.
De Maasoord is een demontabele cutterzuiger van het type IHC Beaver 1700 / 50. Het concept van de Beaver bestaat al geruime tijd. Martens en Van Oord heeft echter het eerste schip van een volledig vernieuwde serie. Het totaal geïnstalleerd vermogen van 1.250 kW in combinatie met het demontabel ontwerp maakt de Maasoord tot een krachtig en breed inzetbaar baggerwerktuig.
Specificaties
Zandwielenponton de Roeroord is in eerste instantie gebouwd voor het uitdiepen van de Zandmaas. Zand en grind opgebaggerd van de bodem van de Maas wordt door de installatie aan boord van dit ponton ontdaan van slib en te grof materiaal. Het overblijvende product wordt in binnenvaartschepen geladen die het voor verdere verwerking naar de klasseerinstallatie van Martens en Van Oord in Moerdijk brengen.
Bijzonder aan de Roeroord is dat deze geschikt is gemaakt om exposieveilig te baggeren. Tijdens het baggeren in de Maas zijn op verschillende plaatsen explosieven gevonden. In verband met de vondst van deze conventionele explosieven heeft Martens en Van Oord een unieke beveiligde werkmethode ontwikkeld. Hiervoor is zandwielenponton Roeroord omgebouwd en beveiligd. Het zand dat van de bodem wordt gezogen gaat door een verstevigde leiding en wordt gezeefd. Met een magneet wordt het ontdaan van alle ijzerhoudende delen, waaronder dus ook de explosieven. Deze worden opgevangen in een beveiligde bak en afgevoerd.
Martens en Van Oord is door deze werkwijze gecertificeerd conform de BRL-OCE. Het verkregen certificaat voor deelgebied B (civieltechnisch opsporingsproces) stelt Martens en Van Oord voortaan in staat op met Zandwielenponton Roeroord op een veilige manier baggerwerk uit te voeren in ‘verdachte’ gebieden.
Overslagponton 'Terra' is geschikt voor het lossen van schepen met zand en klei op plaatsen waar geen loswal aanwezig is. Met een lange transportband worden de materialen naar de vaste wal getransporteerd.
Martens en Van Oord heeft een groot aantal koppelpontons. Met boutverbindingen kunnen deze pontons in nagoeg elke gewenste vorm worden samengesteld. De pontons kunnen daarom heel flexibel in verschillende samenstellingen bij projecten worden ingezet. Sommige pontons zijn voorzien van spudpalen die daardoor ook in het gehele ponton kunnen worden opgenomen. Door de containerafmetingen zijn de pontons eenvoudig over de weg te vervoeren.
De Dongeoord is een baggerponton, samengesteld uit koppelpontons.
De baggerpontons zijn opgebouwd uit koppelpontons voorzien van spudpalen en een grote hydraulische graafmachine.
Baggerponton Dongeoord
Baggerponton Ameroord
De peilboot is een aluminium boot die per aanhanger achter de auto te vervoeren is, hierdoor is deze uiterst flexibel in te zetten. De peilboot is voorzien van moderne meetapparatuur, waaronder een multibeam echosounder en GPS plaatsbepaling. De peilboot wordt ingezet voor hoeveelheidsbepaling en kwaliteitsbewaking voor, tijdens en na baggerwerkzaamheden.
Bakkenzuiger IJsseloord is een ponton dat wordt gebruikt om schepen met baggerspecie te lossen in het baggerspeciedepot Hollandsch Diep.
Martens en Van Oord beschikt over drie personeelsvletten; Brabant, Zeeland en Zuid-Holland. Deze boten worden ingezet voor het overzetten van personeel bij baggerwerken. Daarnaast assisteren ze bij diverse werkzaamheden op het water.
Personeelsvlet Brabant
Personeelsvlet Zeeland
Personeelsvlet Zuid-Holland
